Quanto Custa Ser Rico: Iates, Jatinhos e Ilhas Particulares dos Bilionários

Ter um patrimônio de bilhões abre a porta para brinquedos que a maioria das pessoas só vê em filmes: superiates, jatinhos particulares e ilhas inteiras. Mas o preço de compra é só o começo. Neste artigo você descobre quanto esses itens custam, quanto custa mantê-los e quais bilionários têm os mais famosos.

#Superiates: os palácios flutuantes

Um superiate é uma embarcação particular de luxo com mais de 24 metros. Os maiores do mundo passam de 100 metros e têm heliponto, piscina, cinema, academia e tripulação de dezenas de pessoas.

Alguns dos mais famosos:

O Koru, de Jeff Bezos, entregue em 2023, é um dos maiores veleiros do mundo, com três mastros. Ele é acompanhado por um iate de apoio, o Abeona, que leva helicóptero, lanchas e equipamentos, porque um veleiro desse porte não tem espaço para tudo isso.

#O custo escondido: a manutenção

No mercado náutico existe uma regra conhecida: manter um iate custa cerca de 10% do valor dele por ano. Isso inclui:

• salários de uma tripulação que pode passar de 50 pessoas;
• combustível, que pode chegar a milhares de litros por hora em velocidade de cruzeiro;
• vagas em marinas exclusivas, seguro e reformas periódicas.

Em um iate de US$ 500 milhões, são cerca de US$ 50 milhões por ano, ou mais de US$ 130 mil por dia, mesmo quando ele fica parado. É por isso que existe a piada de que os dois dias mais felizes na vida de um dono de barco são o dia em que ele compra e o dia em que ele vende.

#Jatinhos particulares

Para quem tem negócios no mundo inteiro, o jatinho é visto como ferramenta de trabalho: permite sair na hora que quiser, usar aeroportos menores e trabalhar durante o voo.

Repare que a Embraer, brasileira, é uma das grandes fabricantes de jatos executivos do mundo, e o Phenom 300 está entre os jatos leves mais vendidos.

Jeff Bezos comprou em 2024 um Gulfstream G700, avaliado em cerca de US$ 80 milhões, capaz de voar mais de 13 mil quilômetros sem escalas. Elon Musk também é conhecido por usar jatos da Gulfstream em viagens constantes entre as fábricas da Tesla e as bases da SpaceX.

#Quanto custa voar

Além da compra, cada hora de voo de um jato grande custa milhares de dólares em combustível, manutenção e tripulação, sem contar hangar e seguro. Por isso muitos milionários preferem a propriedade compartilhada ou o fretamento, pagando apenas pelas horas que usam.

#Ilhas particulares

Ter uma ilha é o símbolo máximo de exclusividade, e os preços variam mais do que se imagina:

• Lanai, Havaí: em 2012, o fundador da Oracle, Larry Ellison, comprou cerca de 98% da ilha por aproximadamente US$ 300 milhões. Lanai tem mais de 3 mil moradores, hotéis de luxo e campos de golfe.
• Necker Island, Ilhas Virgens Britânicas: o empresário Richard Branson, do grupo Virgin, comprou a ilha em 1978 por cerca de 180 mil libras, quando era desabitada. Hoje ela funciona como resort de luxo.

Ilhas pequenas, em regiões menos famosas, podem custar menos do que um apartamento de alto padrão em São Paulo. O problema, de novo, é o custo de manter: energia, água potável, transporte de tudo por barco ou avião e funcionários fixos.

#Quanto rende o dinheiro de um bilionário

Para entender por que esses gastos não abalam as grandes fortunas, basta fazer uma conta. Um patrimônio de US$ 100 bilhões aplicado a apenas 5% ao ano rende US$ 5 bilhões por ano, ou cerca de US$ 13,7 milhões por dia. Com isso, dá para comprar um superiate por ano e ainda sobrar muito.

Você pode fazer esse tipo de conta para qualquer valor na Calculadora de Rendimento Mensal. E se quiser ver quanto renderia um prêmio grande da loteria, veja quanto rende o prêmio da Mega-Sena.

#A lição para quem não é bilionário

O exemplo dos iates vale para qualquer bolso: o preço de compra é só uma parte do custo. Carros, casas de praia e até pets têm gastos recorrentes que, somados, pesam mais do que a compra. Antes de comprar algo grande, vale calcular quanto vai custar manter por ano, e não apenas quanto custa levar para casa.

Valores aproximados, conforme divulgados pela imprensa e pelo mercado náutico e de aviação executiva. Preços de iates e jatos variam conforme configuração e não são confirmados pelos donos.